寻访海南灯塔　海南灯塔航空标志漆|东海灯塔航空标志漆|黄海灯塔航空标志漆|日本海灯塔航空标志漆

0 编前语：

　　　由交通部投资1200多万元建设的海南海事局博鳌灯塔近日竣工。该灯塔主体高71.1米，总高度79.4米，圆柱形结构，最大直径38.50米，最小6米，为目前亚洲最高航标灯塔，可接收22海里船只信号，顶端还可作为旅游观光台。该灯塔不仅对南海渔业生产安全发挥重要作用，还将成为标志性航标。博鳌灯塔的建成，引起了读者的强烈兴趣。那么，作为以航海为肇始的海南岛，还有哪些具有标志性意义的灯塔呢？从本期起，本报记者将带您走近海南岛最具有特殊意义的灯塔。

　　本报临城12月1日电（记者余加亮摄影报道）被誉为海南最古老灯塔的临高灯塔已经开始进行大规模修复工作，修复后的灯塔将展现116年前初建时的模样，成为临高角解放公园里的重要景观。这是数十年来临高灯塔首次大修。

　　记者看到，正在修复的灯塔被脚手架包围着，上海航标厂的八位工程师正在对灯塔进行施工。工程师张惠国告诉记者，临高灯塔在历年来的维修中，已经有些改变，不再是初建时的模样。比如，法国人原建的灯塔，灯罩是透镜玻璃，但后来几经变故、修理，换成了铁皮灯罩。这既不利于透光，也是对原物的改变，这实际上不利于文物的保护。因此，海口航标处决定对该灯塔进行原貌恢复，修复的依据则是灯塔初建时拍摄的照片。

　　目前修复工作已经进行了10天，塔顶的球形体已经安装完毕，接下来要拆掉塔顶灯罩的铁皮，安装透镜玻璃，增加透光度，还要除去塔身的铁锈。还有，灯塔当年遭到炮击和枪击的痕迹也要恢复原貌。全部修复工作大概还需要20天。

　　临高灯塔虽然照明能源几经变化，但是灯塔的核心结构基本保持原貌，被战争损坏的灯器也保留在塔里。记者进入灯塔内部看到，82级螺旋式上升铁质楼梯也保持原样。塔顶中央，紫铜锻造的巨大灯柱和转换箱、齿轮均是法国原造，用手抚摸，感觉厚重。站在顶部的平台上，一眼可见屹立在海边的渡海解放军登陆纪念雕塑，耳边疾风劲吹，涛声铿锵入耳。

1　灯塔简介：

　　临高灯塔位于临高县美夏乡昌茂村的临高角，是海南岛西北部的重要航标，是船舶进出琼州海峡西口的重要标志。据《中国沿海灯塔志》记载，临高灯塔当时是“中国沿海极西之灯塔也。”“由印度支那及东京沿岸而来，则未入海南海峡之先，该塔即已巍然在望。”临高塔身为锻铁圆柱所造，外涂红白相间的横纹，是我国仅存的一座熟铁圆筒体灯塔。塔高22米，灯高20.8米，宽1.88米，射程18海里，钢质结构，周围用350条钢杆作为支撑，共有82级螺旋式楼梯从内直通塔顶。

　　临高灯塔始建于1894年，为法国人为便于从海上入侵中国（清末）而建。1939年，侵琼日军也曾长期使用该灯塔，为侵华服务。1951年，海南岛解放后，临高灯塔收归中国人民解放军海军管理。1982年正式移交现海南海事局海口航标处管理。10多年来，海口航标处对该塔的周围环境进行了修整、改造原有落后的灯器设备和能源设施，安装了雷达应答器，为附近航行船舶提供良好的助航定位服务。

　　1997年5月，临高灯塔被国际航标协会列入“世界一百座文物灯塔之一”。同年10月，临高灯塔与上海青浦泖塔、温州江心屿双塔、舟山花乌山灯塔、大连老铁山灯塔一起，被国际航标协会批准为“世界历史文物灯塔”，并列入1998年出版发行的《世界历史文物灯塔图册》，载入世界著名灯塔之列。2002年5月，临高灯塔被国家邮票总局列为《历史文物灯塔》特种邮票发行。